K2‑SPRING Q-ENERGY Innovator Unit グリーンイノベーションユニット
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2024 Cohort 2024年度
K2-SPRING · Q-ENERGY Innovator Unit · Admission 2024 K2-SPRING · グリーンイノベーションユニット · 2024年度入学

Haomin Fu

Haomin Fu

Affiliation
所属
Graduate School of Integrated Frontier Sciences
統合新領域学府
Major / Department
専攻
Department of Automotive Science
オートモーティブサイエンス専攻
Supervisor
指導教員
Prof. Takefumi MOKUDAI目代 武史 教授
§ 01

K2-SPRING research

K2-SPRING 研究

K2-SPRING Project · Primary focus K2-SPRINGプロジェクト · 主題

The Impact of Digital Transformation in Japan's EV Industry on Carbon Emission Reduction

日本の電気自動車産業におけるデジタルトランスフォーメーションが炭素排出削減に及ぼす影響

K2-SPRING research details to be added.
K2-SPRINGプロジェクトの詳細は準備中です。

Claudeによる翻訳

§ 02

Doctoral research — context for the K2-SPRING project

博士 研究 — K2-SPRINGプロジェクトの背景

Main PhD work 博士課程主研究

The Changing Landscape of China's EV Business Ecosystem: A Downstream Value Chain Analysis

中国の電気自動車ビジネスエコシステムの変容:川下バリューチェーンの分析

This research explores the evolving electric vehicle (EV) business ecosystem, with a focus on downstream value chain activities such as charging infrastructure, after-sales services, and mobility solutions. Unlike traditional vehicles, EVs require new digital and service-oriented capabilities that enable continuous value creation beyond the point of sale. Through a multi-case study approach, the study examines how legacy automakers, start-ups, and cross-industry entrants are reconfiguring strategies to meet changing consumer needs. The research analyses how these actors build ecosystem partnerships, manage customer engagement, and innovate in areas like battery services and platform-based mobility — providing both theoretical insights into capability transformation under technological disruption and practical guidance for building competitive, sustainable business models in the EV era.

本研究では、充電インフラ、アフターサービス、モビリティサービスといった川下のバリューチェーン活動に着目し、変化を続ける電気自動車(EV)ビジネスエコシステムを分析する。従来の自動車とは異なり、EVでは販売後も継続的に価値を創出するためのデジタル技術およびサービス志向の新たな能力が求められる。本研究は複数事例研究のアプローチを用い、既存の自動車メーカー、スタートアップ、異業種からの参入企業が、変化する消費者ニーズに対応するためにいかに戦略を再構築しているかを検討する。これらの主体がエコシステム上の連携をどのように構築し、顧客との関係を管理し、バッテリーサービスやプラットフォーム型モビリティといった領域で革新を進めているかを分析することで、技術的破壊のもとでの能力変革に関する理論的知見と、EV時代における競争力のある持続可能なビジネスモデル構築に向けた実務的指針の双方を提示する。

Claudeによる翻訳

§ 03

Research achievements

研究 成果

Research Papers論文
  1. Haomin Fu. “Electric Vehicle Adoption in China’s Post-Subsidy Era: A Mixed-Methods Study of Non-Fiscal Incentives” Int. J. Automotive Technology and Management. 2026 (2025) [accepted] doi:not yet
Conference Presentations学会発表
  1. Haomin Fu. “Digital Evolution in the Automotive Aftermarket: A Comparative Analysis of EV Start-ups and Legacy Carmakers in China” The 32nd International Colloquium of Gerpisa, Bordeaux, France (2024/06) [international, oral]
  2. Haomin Fu. “Rethinking Non-Fiscal Incentives for Electric Vehicle Adoption: _x000B_Evidence from China’s Post-Subsidy Era” The 33rd International Colloquium of Gerpisa, Shanghai, China (2025/06) [international, oral]
  3. Haomin Fu. “Reconfiguring Capabilities in China’s EV Downstream Value Chain: A Dynamic Framework Approach” The 33rd International Colloquium of Gerpisa, Shanghai, China (2025/06) [international, oral]
Other Achievementsその他の業績
  1. Coming soon準備中
Programme & institutional affiliation プログラム・機関情報
K2-SPRING JST SPRING programmeJSTスプリングプログラム
Q-PIT Unit coordinatorユニットコーディネーター
Q-Energy Innovator Unit Q-Energy Innovator Unitグリーンイノベーションユニット
Kyushu University Host universityホスト大学