The research on ventilation control of ship engine room considering ammonia fuel

アンモニア燃料を考慮した船舶機関室の換気制御に関する研究

Greenhouse gas emissions from ships, especially international shipping, have been a major factor in global warming and IMO set a goal to reduce GHG emissions from international shipping. Ammonia fuel is one of the next-generation marine fuels that realizes decarbonization. On the other hand, ammonia has strong toxicity. Hence strict measures are required in terms of risk management, and regulations regarding ammonia as a fuel are being developed. In this study, to present an evaluation index for rule development, we analyse the risk of ammonia leakage in the ship engine room and optimize the ventilation control in the case of ammonia leakage by numerical fluid calculation and model experiments.

船舶、特に国際海運からの温暖化ガス排出が大きな問題となり規制の強化が進められる中、アンモニア燃料は脱炭素を実現する次世代の船舶燃料として期待されている。一方でアンモニアはその強力な毒性により、リスク管理の面で厳重な対策が求められており、アンモニアを燃料として導入するための使用に係る規則の整備も進められている。本研究では規則整備のための評価指標を提示することを目標として、船舶機関室でアンモニアが漏洩した場合のリスクの分析、並びに漏洩を想定した場合の換気制御を数値流体計算と模型実験により最適化する。